今年はパジェロミニの車検の年。ちょうどFirestormと交互になる。
11月の頭の登録なので10月中旬のこの土日に車検出しした。
車検メニュー：ATのアレ
メニュー・・・といっても先月オイル交換をしたばかり。入庫してから一通り確認してもらうとして、重点項目としてやってもらうところは1カ所を除いて存在しない。つまりATだ。
前回のトラブルとその対処以降、結局いままで再発していない。今までの状況からとりあえずATコンピュータの異常では無さそう。あとはAT本体内部のバルブやアクチュエータに絡んでくるところになってくる。この辺をしっかりやろうとすると車体から下ろしての分解清掃など結構大がかりな話になってくる。どこまでやるのか。
で、今回提案されたのがATFへの添加剤SOD-1の投与。
あー、増満自動車さんのチャンネルでよくみる奴だコレ。
根本対策にはならないだろうが、分解しないまでも軽減効果・・・要はある程度のAT本体の「延命」にはなるようなので、やらないよりはやった方がいいだろうということでGOを出す。
あとは各部の経年劣化などだけど、これは見てもらわないとなんともいえないからなぁ。
代車
Firestormの車検出しでは、基本的に代車は借りず高速バスで往復するけど、四輪の場合は代車を借りる。今回代車で出てきたのは、
ダイハツ ミラジーノ（2代目）のなんか限定モデルっぽい奴・・・
純正のmomoステアリングホイール。なんか木目調のインパネ。エンジンはNAだが3気筒DOHC12V。
どう考えても車検に出すパジェロミニよりこっちの方が査定額高いんですが？
いや、やめてよこういうの・・・高いのが出てくるのはいいんだけど、ちょっと扱いに困るのよ。下手にキズとか付けたくないし故障とかあったらとか考えてしまうと運転するの緊張するのよマジで。前回なんて4インチリフトやらいろいろカスタムしてある3型ジムニー（MT）だからね？
まぁ、実際走りは結構いい。20年落ちの車両と比べりゃそりゃそうではあるが。
