テントを新調したしキャンプに行きたいがなかなかタイミングが取れない。もう梅雨入り目前なので今のうちに行っておかないとまたしばらく合間が空いてしまう。なんてことを6月頭に考えていて。 土日の特に日曜の天気がかなり微妙な感じだったけど、土壇場で…

去年までは、GWに実家に帰省する時にはパジェロミニで帰っていた。 スタッドレスからサマータイヤへ変更するという用事があっての事だけど、ツーリングシーズンで天気が良ければバイクもそこら中を走り回っているのを見て『俺もバイクで来れば良かったなー』…

日曜日（4/27）にCT125でふらっと150kmほど走ってきた。履き替えたタイヤのオンロードでの様子見。 うちはカレンダー通りの休日で世間様みたいなのGW気分に浸れない。 平湯バスターミナルってGWだと90分制限でそれ以上だとバイクでも有料になるのな。 穂高、…

宣言通り、リアタイヤの交換と、リア周りの諸々を実施。 前回リアタイヤを交換してからちょうど4000km経過。溝（というかブロックの高さ）はもう無い。リアのGP-22はやはり4000kmが限界と考えていいだろう。 Rタイヤ交換：DEESTONE D982 スイングアームピポ…

来週（というか今週）末に、世話になっているバイク屋の春先恒例ツーリングがあるので、それに間に合わせる形で冬眠明け一発目のオイル交換実施。 この間満タン給油時にガソリン添加剤FCR-061を投入したが「ガソリン添加剤を入れるとオイルが汚れやすくなる…

来週からまた冷え込むらしいのと、黄砂が飛んでいないタイミングを見計らって。 ブレーキフルード交換 とりあえずフロント 調子に乗ってリア 仕上げ まとめ おまけ：冬眠明けルーティーン

もう3月も折り返し地点かぁ。 そろそろやってくか。 エアクリエレメントとバッテリは普通は同時期交換にならない エアクリーナーエレメント交換 バッテリー交換 暖かくなるまでにやること

昼間の気温が上がってきて路面の雪もかなり引いてきたので、Waveでぼちぼち走り始めている。もちろん融雪剤はまだ街中にばらまかれているのでCT125を出す気にはならないんだけど。 乗らないまでもそろそろCT125の冬眠明け準備を進めようかと。ただ、タイヤを…

今年の走り納めとして近場を走ってきた。 例の謎の池への道がどうなってるか気になったけど、そもそもR471が楢峠へすら冬季通行止めだったわ、っていう。これぞ「開かずの国道」R471の片鱗を味わったぜ。 そんなこんなでCT125も冬眠モードですね、という話。…

obally.hatenablog.com 以前の記事のつづきというかおまけの記事的な何か。 「別に藪漕ぎばっかしてるわけじゃねーから！」 林道走行あるある 「林道走行レポ」の実際 いろいろと限界か

obally.hatenablog.com 去年楢峠越えをした後に「謎の池」の存在に気がついた訳だが、結局あれはなんなのか。 ということで探索（実走日：2024/08/03）。 謎の池 楢峠 『謎の池』への枝道 『謎の池』への藪漕ぎ 草がもうちょっと少なければ

CT125での林道走行用として、オフロード用のブーツを選ぶ。 『ちゃんとした』オフロードブーツ ダーフリの本拠地（？）へ行ってくる 今後

CT125キャンプツーリングに向けたコンパクト化 コンテナに入れる物 テント シュラフ マット ランタン タープとタープポール チェア テーブル その他快適化ギア 入れてみた スタイルの選択肢を増やす

Waveのオイルも替えたし、CT125のオイルもそろそろ次のステップに進もうかと。 オイル銘柄変更 AZ MES-002 費用面と入手性 交換実施 エキゾーストガスケット交換 交換後の所感

概要 所感 有峰林道 岐阜県側から 有峰林道東谷線 ～ 有峰 西岸線 有峰ダム ～ 有峰ビジターセンター キャンプ場 冷夕谷キャンプ場 折立キャンプ場

R471を岐阜県飛騨市神岡町から道の駅 上宝に向かう途中、高原川に「芋生茂橋」という小さな橋がかかっている。 経緯 芋生茂橋 ダート区間 まとめ

パジェロミニはまだスタッドレスだが、毎年この時期にA/Tに交換しに実家に戻る。 そういった事情もあって、GW前半はCT125で今まで気になってはいたものの足を伸ばす機会が無かった所へ偵察に行ってこようと。 ・・・まぁ本当のところは給料日前でキツいので…

event.webike.net https://www.instagram.com/gifu.cub_meeting/ カブミーティングには行ったことは無く「1度は行っといた方がいいだろうな」と。去年は参加できなかったが今年の春は休みが取れたので、この機会にということで。 友人グッさんが直前にグロム…

去年SSTRの参加賞でシュアラスターの試供品もらってから気にはなってたんだけども・・・ 現状考えられそうなところ 使ってみたい車両 ということで ともかく

obally.hatenablog.com obally.hatenablog.com CT125冬眠開け作業の続き シートマウンティングラバーブッシュ交換 リアサスペンション（キャリア）のプレインワッシャ交換、グリスアップ オイル交換 まとめて解消

obally.hatenablog.com 前々回の続き。 アクスルシャフトとハブ（ベアリング）のところのグリスは何を使えば良いのか グリスアップ・・・アップ？

最近Waveばっかり弄っててCT125がいじけてしまっているかも。 3月も中盤、ということで、そろそろCT125も春に向けて準備を。 バッテリー追充電 モノタロウとWebike

年を越す前に前から微妙に気になってたのを。 キタコ CT125 エアロバイザー 2023年〆 3年目のCT125 SSTR2023 Ontake Explorer Park 余談1 余談2

乗れるだけ乗りたいわけだが、こうなるともうね。 冬の風物詩 洗車 やっぱり「下駄」ほしい チェーンテンション調整

あんたも好きね・・・いや今まで散々「原付二種いいよぉ～」とかそそのかしてきたの俺なんですけどね。 友人の新しいオモチャお披露目ツー やっとクラッチ調整ですか

「CT125のセンターキャリアにぴったり合うバッグ」というものが単品ではなかなか見つからず、防水ロールバッグをバンジーコードで固定していたが、盆休み中に寄った用品店で見つけたので購入してみた。 エンデュランス 汎用センターバッグ ダミータンクにし…

暑くてなかなか走る気がしない昨今。 5月にSSTRで走行した分、それなりに負荷がかかっているだろうという見込みで、早めにオイル交換。 前回は4月に4300kmで交換していて今回6100kmなので、4ヶ月で1800km。現在の交換サイクルの目安を 6ヶ月 or 3000km とし…

まだ梅雨が明けていないけど、タイヤをブロックに戻す。 減りが早いのは解った、ので・・・ 交換 やっぱやらかす 秋口までの宿題

タイヤどうしようかって考えている今のうちにアレ作っとくか。 アレ＝台っていうか枠っていうか、ともかくアレ

obally.hatenablog.com obally.hatenablog.com 「CT125の今のところの不満点を解消する」2023年度最新版 その2。 つーことでね、スマホホルダも替えたし、続けてフロントフェンダーの泥はね対策。 前回までのあらすじ モトサルゴ フロントマッドフラップ 取付…