obally.hatenablog.com 前回の続き。 足回り・駆動系 ギア比・ファイナル 灯火類 ヘッドライト メーター関連 ウィンカー

1月末にやってきてから3月末まで2ヶ月間、近所をちょこまか走ったり、思い切って長距離走ってみて、気になるところがいくつか出てきてる。 どこまで対処するか（できるか）、あるいは許容する(諦める)かはまだ決めていない。 ただ、自分で対処できそうな部分…

obally.hatenablog.com CT125のハブのグリス入れ替えを行ったついでに、そろそろWaveのチェーンテンションの調整をしようかと。 まだ1000km行ってないので初期伸びは終わってないかもしれないが、このバイクは近場の短距離走行ばかりなので、こういうタイミ…

obally.hatenablog.com 前々回の続き。 アクスルシャフトとハブ（ベアリング）のところのグリスは何を使えば良いのか グリスアップ・・・アップ？

なんか、もうちょい手前に下げたいな、と。 後ろに下げる ナックルバイザー加工 ウィンカー増設？

最近Waveばっかり弄っててCT125がいじけてしまっているかも。 3月も中盤、ということで、そろそろCT125も春に向けて準備を。 バッテリー追充電 モノタロウとWebike

PCXからのスライド利用のメットホルダ、いろいろあって交換。 そもそも合ってない感じ 交換

obally.hatenablog.com 慣らしと野暮用で250km走行して、ODOが700km越えたので2回目のオイル交換。 オイル交換 余談

ハンドルカバーを外す春までに、ナックルバイザーの事を考えていた。 そのままでは付かない→加工すれば付く（かも） ステーの加工 取り付け 試走

フロントフェンダー右に貼ってある、おそらくベトナム本国では必要っぽい燃費とか記載してある緑色のステッカーを剥がす。

現在、総走行距離400km弱。近所だけの走行なので慣らしが進まない。やぱりまとめて200kmぐらい走りに出たい。 かといって春になったらなったでFirestormやCT125で走りたくなるんだろうし、どうしたものか。 タコメータステーのボルト変更 ナンバープレートホ…

ミラーやスクリーン・最初のタコメーターを付けたあたりからビビり音が気になっている。 なんか変なことやったか？ ホーンステーが緩い 直っ・・・らない？ 原因判明

車体の方は一通り（細かい部分で気になるところはあるがそれはおいおい）終わったんで、街乗り前提のウェア関連をそろえる。 街乗り、つまり下駄なのでロングツーリングでは完全に「足らない」ものばかりだが、消耗品として低価格路線＆ダメ元で割り切ってい…