SSTRが終わり、日常生活に引き戻され3週間。 立て込んだ仕事やCT125の後始末、Firestormの遅すぎる冬眠明け対応など急ぎでやらなければならないことを片付け終わり、ようやく記事を書く気力がでてきた。Firestormなどの話は後で上げるとして、とりあえずSSTR…

SSTRの話ばかり続いていたところで特に関係ないネタ。 外装交換 今年の機種変は無しの方向で

GWに入っていろんな道が混んでるなぁ。 スタート地点 余談：GPSロガーとジオタグ付き写真ファイル

この2日間、仕事で外出して料理店とか道の駅に大量にバイクが停まっている様子を見て、「ああ、世間一般ではGWなんだなぁ」と。 まぁ自分も明日からGWなんですがね。 SSTRシステム試用版 プラン１の詳細ルートを検討 プラン２・・・ 詳細といいつつやはりざ…

SSTR事務局からゼッケンステッカーシートその他参加者特典が到着しましたよ、と。 予想通りゼッケンNoは最後の方。 メンバーページ編集 ウェア・積載物 テスト走行 まだ冬じゃん ダメ出し

ここのところの寒暖差に体が追いつかない。土日は雨だし年度頭で仕事がバタバタしているのもあるが、精神的に結構シンドイ状態に。 動けない間はツーリング計画をたてて気を紛らわすに限る・・・って事で、SSTR2023 一ヶ月前ということもあり、エントリー後…

先週冬眠明けの作業をしてから一週間考えてみたが、やっぱりGP-5に戻すことにする。 SSTR向け IRC GP-22 → IRC GP-5 リア フロント まとめ おまけ

そろそろ暖かくなってきたので、バイクも本格的に冬眠から起こすことにする。まずはCT125。 オイル : Ultra G3 スパークプラグ： NGK MotoDX 時計付けた

休日の度に雨なのがなぁ・・・ スタッドレス→A/T 交換 冬越しルーフラック

標準のステップはバンクセンサーとゴム部分を外してオフロードペグになる便利なものだった。しかし占用設計ではない汎用的なものであり、ワイドフットペグの存在を知ってから気になっていたが、優先度は低かったので先送りしていた。 ワイドフットペグは長距…

最近書くネタは無いわけでは無いけど、期末に伴って忙しいので文字興しする精神的なゆとりが無い。 気候は暖かくなって路肩の根雪も減って「ん～そろそろCT125でそこら走りに行こうかなぁ」という気分になってもそんな休日に限って雨が降り始めたりなんかし…

まだまだ寒いが、そろそろ春に向けてCT125の各種交換を進めようか。 とりあえずリアタイヤはもうダメなのでこっちを進めよう。 リアGP-22交換 外し 取付 次回は多分別の銘柄に

sstr.jp 2023/02/12 06:49 、SSTRのエントリーが開始。無事エントリー完了。 ちょっと混んでた 予定

young-machine.com 最近この話題をちょいちょい見るようになった。 あくまで環境規制対応のため・・・らしい リミッタ解除への対策 50cc相等でも安くない 『なぜほかの排気量クラスでも同様に出力ベースにしないのか』 EVバイク普及までの「繋ぎ」 否定はし…

obally.hatenablog.com 前回、構造については理解できた範囲でざっとまとめたのだけど、法令も考える必要がある。 つかこれ、構造よりもよっぽど複雑でわかりにくい。基本的にはWikipediaの「オートバイ用トレーラー」のページをインデックス代わりにしつつ…

今回は戯れ言・妄想です。 トレーラーといっても、バイク「を載せる」方じゃなくてバイク「で引く」方の奴ね。 最後に説明するが、頭の中を掃き出そうとして書きかけのまま放置していたメモをベースに記事を書いているので、あまりまとまっていない。図も（…

コンデジの事忘れてた。 てことで久々にガジェットネタ。 （今更）コンデジの理由 最近、というかここ2～3年で写真を撮る機会が増えた。もちろんココの記事を書くためのもの。 これまでは普通にスマホ（TORQUE 5G）で撮影しているわけだが・・・ （今更）コ…

パジェミに付けたから・・・CT125にも用意してあるんだよねこれが。 CT125のスノーチェーン フロントタイヤにスノーチェーンは必要か

パジェロミニのスノーチェーン

ガソリン携行缶追加 ガソリン缶詰

明けましておめでとうございます。 年末年始休暇も今日で終わり。ということで今年一つ目のエントリーを。 今年の目標 SSTR参戦 パジェロミニ塗装 今年も（結局）マイペースで