これまでちらほら「下駄バイクがほしい」と書いてきた訳だが。 前回までのあらすじ いろいろ考えた結果 通販でバイクを買う 輸送費用 動き始めたら早い あとは待ち

年を越す前に前から微妙に気になってたのを。 キタコ CT125 エアロバイザー 2023年〆 3年目のCT125 SSTR2023 Ontake Explorer Park 余談1 余談2

乗れるだけ乗りたいわけだが、こうなるともうね。 冬の風物詩 洗車 やっぱり「下駄」ほしい チェーンテンション調整

あんたも好きね・・・いや今まで散々「原付二種いいよぉ～」とかそそのかしてきたの俺なんですけどね。 友人の新しいオモチャお披露目ツー やっとクラッチ調整ですか

先日、Firestormでは今年最後となるだろうツーリング（ショップ主催の定例）に参加してきた。 やっぱり温泉はいいね。最低でも年2回ぐらいは温泉宿泊ツーリングはしたいもんだ。 車検を終え、今年最後のイベントを終えたので、もう今年中はFirestormで走るこ…

obally.hatenablog.com ということで引き取ってきた。 無事通過 バッテリー交換

気がついたらFirestormをこっちに持ってきてもう2年。 っていうか、先日パジェロミニをATF交換に出したときに「そろそろ車検だけど？」とか言われて気がついたという。てっきり11月だと思ってたけど1ヶ月ズレてた。 車検出し 距離が伸びてない 保険を見直そ…

obally.hatenablog.com ↑の続き。 デイトナ DTYX12-BS まだなんとかいける？ おまけ

「CT125のセンターキャリアにぴったり合うバッグ」というものが単品ではなかなか見つからず、防水ロールバッグをバンジーコードで固定していたが、盆休み中に寄った用品店で見つけたので購入してみた。 エンデュランス 汎用センターバッグ ダミータンクにし…

8月19日は「バイクの日」だそうな。 bikeday.jama.or.jp いや、毎年この時期にそんなような話題を見かけて「あー、語呂合わせっすね～」とかそれで終わるんだけど、今年の今日は土曜日で、外では暑い中ツーリングライダーが走ってて、だけどいろいろあって出…

暑くてなかなか走る気がしない昨今。 5月にSSTRで走行した分、それなりに負荷がかかっているだろうという見込みで、早めにオイル交換。 前回は4月に4300kmで交換していて今回6100kmなので、4ヶ月で1800km。現在の交換サイクルの目安を 6ヶ月 or 3000km とし…

まだ梅雨が明けていないけど、タイヤをブロックに戻す。 減りが早いのは解った、ので・・・ 交換 やっぱやらかす 秋口までの宿題

タイヤどうしようかって考えている今のうちにアレ作っとくか。 アレ＝台っていうか枠っていうか、ともかくアレ

obally.hatenablog.com obally.hatenablog.com 「CT125の今のところの不満点を解消する」2023年度最新版 その2。 つーことでね、スマホホルダも替えたし、続けてフロントフェンダーの泥はね対策。 前回までのあらすじ モトサルゴ フロントマッドフラップ 取付…

obally.hatenablog.com 「CT125の今のところの不満点を解消する」2023年度最新版 その1。 現行スマホホルダの不満点 デイトナ スマホホルダー3 IH-1100D リジッド 取付 ファーストインプレッション

SSTR2023完走後、通常仕様へ戻す作業と、宣言していたシールチェーンへの交換を行った。 ロンツー仕様からいつもの林道仕様へ 今後どうしよう タイヤ フットペグ フロントフェンダー スマホホルダー チェーン交換 チェーンカッター・カシメ圧入機 シールチェ…

さて、いい加減冬眠明けしないと、ということで。 バッテリー問題 ぼちぼち走る

この2日間、仕事で外出して料理店とか道の駅に大量にバイクが停まっている様子を見て、「ああ、世間一般ではGWなんだなぁ」と。 まぁ自分も明日からGWなんですがね。 SSTRシステム試用版 プラン１の詳細ルートを検討 プラン２・・・ 詳細といいつつやはりざ…

SSTR事務局からゼッケンステッカーシートその他参加者特典が到着しましたよ、と。 予想通りゼッケンNoは最後の方。 メンバーページ編集 ウェア・積載物 テスト走行 まだ冬じゃん ダメ出し

ここのところの寒暖差に体が追いつかない。土日は雨だし年度頭で仕事がバタバタしているのもあるが、精神的に結構シンドイ状態に。 動けない間はツーリング計画をたてて気を紛らわすに限る・・・って事で、SSTR2023 一ヶ月前ということもあり、エントリー後…

先週冬眠明けの作業をしてから一週間考えてみたが、やっぱりGP-5に戻すことにする。 SSTR向け IRC GP-22 → IRC GP-5 リア フロント まとめ おまけ

そろそろ暖かくなってきたので、バイクも本格的に冬眠から起こすことにする。まずはCT125。 オイル : Ultra G3 スパークプラグ： NGK MotoDX 時計付けた

標準のステップはバンクセンサーとゴム部分を外してオフロードペグになる便利なものだった。しかし占用設計ではない汎用的なものであり、ワイドフットペグの存在を知ってから気になっていたが、優先度は低かったので先送りしていた。 ワイドフットペグは長距…

最近書くネタは無いわけでは無いけど、期末に伴って忙しいので文字興しする精神的なゆとりが無い。 気候は暖かくなって路肩の根雪も減って「ん～そろそろCT125でそこら走りに行こうかなぁ」という気分になってもそんな休日に限って雨が降り始めたりなんかし…

まだまだ寒いが、そろそろ春に向けてCT125の各種交換を進めようか。 とりあえずリアタイヤはもうダメなのでこっちを進めよう。 リアGP-22交換 外し 取付 次回は多分別の銘柄に

sstr.jp 2023/02/12 06:49 、SSTRのエントリーが開始。無事エントリー完了。 ちょっと混んでた 予定

young-machine.com 最近この話題をちょいちょい見るようになった。 あくまで環境規制対応のため・・・らしい リミッタ解除への対策 50cc相等でも安くない 『なぜほかの排気量クラスでも同様に出力ベースにしないのか』 EVバイク普及までの「繋ぎ」 否定はし…

obally.hatenablog.com 前回、構造については理解できた範囲でざっとまとめたのだけど、法令も考える必要がある。 つかこれ、構造よりもよっぽど複雑でわかりにくい。基本的にはWikipediaの「オートバイ用トレーラー」のページをインデックス代わりにしつつ…

今回は戯れ言・妄想です。 トレーラーといっても、バイク「を載せる」方じゃなくてバイク「で引く」方の奴ね。 最後に説明するが、頭の中を掃き出そうとして書きかけのまま放置していたメモをベースに記事を書いているので、あまりまとまっていない。図も（…

パジェミに付けたから・・・CT125にも用意してあるんだよねこれが。 CT125のスノーチェーン フロントタイヤにスノーチェーンは必要か